要说最佳剧情奖，当属房价了。一涨再涨。一线楼市限购等政策下，三四线楼价暴涨，当然，关于阳江高铁开通的信息也是推波助澜的重要手段。各大楼市大打高铁牌，关于阳江将通高铁的消息铺天盖地席卷开来。但，不得不承认，今年6月开通的只是深茂铁路，并非真正意义上的高铁。
先科普一下：
年2月1日实行的《铁路主要技术政策》说明，高速铁路仅仅指新建设计开行km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于km/h的客运专线铁路。
深茂铁路的江茂段设计行车时速为公里/小时，所以还不算高铁。但这毕竟是我们大粤西第一条连接珠三角的快速铁路，我们激动着，期待着。
看看我们的官方宣传，都是采用深茂铁路的名字，而不是冠以高铁之名。
年国家批文规定：“功能定位：本项目是沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路。”（比较：中国高速铁路的功能定位是时速最低公里的客运专线）。
所以，深茂铁路是深茂快铁，不是高铁（国铁Ⅰ级低于高铁，正如一级公路低于高速公路）。快铁不太快，但利于商业货运、票价适中，比高铁实惠，各有长短。
那我们大阳江有没有真正意义上的高铁呢？当然有！拟在年8月动工的广湛高铁向我们招手了！
耗资亿的“广湛客运专线”时速拟设计为公里，全长约公里。规划铁路线路从广州出发，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，终至湛江西站。
《中共广东省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中明确提出：年广东将实现“市市通高铁”。包括阳江在内的粤西地区也正在向“高铁时代”快步迈进。
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