一地成为一处港口，必有其得天独厚的自然地理条件和一定的社会历史环境。
阳江海岸线漫长，长达.6公里，宜港海岸线更长达39.1公里，真是水深湾阔，港湾众多，尽情玩转水上交通。加上海洋资源丰富，阳江先民早就开始经略海洋，靠海生存发展。
阳江还处在古今海上丝绸之路航线上，成为南海航道上一处不可多得的补给站、中转站、集散地，诞生了不少优良港口。
据《阳江志》记载，历史上阳江境内有名的港口就有大澳港、东平港、北津港、戙（dòng）船澳（现闸坡港）、溪头港、丰头港、双鱼港、北额港（现沙扒港）等八处。
大澳港
位于阳东区东平镇大澳渔委会大澳村中部。“在城东南一百里，一山突出，东西南三面环海如人伸半臂，然势略弯抱。港口在西南方，距葛洲山四里。”据《阳江县志》记载，港口始建于明嘉靖年间（-年），是海上丝绸之路上的一处补给港，也是商旅贸易港、转运港，亦是渔港。
大澳渔港（来源网络）
大澳港是阳江六澳之首，到清代已发展为海上贸易颇为繁华的集镇。大澳“从葛洲外入港，口阔三里，水深十丈。从葛洲内入港，口阔一里，水深丈余，港内水亦深丈余。”整个港区呈月形，坐东南向西北，东北到西南面宽.53米，西北到东南深.65米，总占地面积平方米。湾内建有码头，还建有碉楼和炮台，分布南北两岸。港湾旁有一条堤围，沿港口堤边建有一条公路，作运输主要通道。在港口中心建有大澳市，有一条石块主街道两排竹筒屋72间，商铺林立，有“十三行尾”之称。邑人占到十分之九。湾泊商务为闸坡、东平两澳之亚。在主街中间存有大澳商会等建筑，还有商会大楼及银库。主街道东北端建有牌坊，上书“大澳”二字。后面一湖，有一引水渠横向穿过主街道与海湾相接，水渠上建有两座桥梁连接主街道与湖心。湖心有一小岛，上建有四排砖瓦民房。由于港湾西南方无甚屏蔽，不足避风。先是大澳海面屡次失事。乾隆九年（年），立石葛洲与新宁县分界，是地尚兼属两县。嘉庆十六年（年），始奉拨全归阳江镇左营管辖，以一把总驻兵守之。光绪二十七年（年），澳商以地方不靖，禀准厅丞沈鸿寿与东平澳募勇联防。宣统元年（年），复禀准州牧李鸿钧设大澳局，以资防守。该港是航行省城、香港必经之路，渔船亦多在此停泊，也是阳江海防之要地。在光绪年间遭受一次特大台风袭击，房屋倒毁，居民家破人亡，从此日渐衰落，幸存下来的居民，迁居现东平镇，故有“先有大澳，再有东平”之说。现仍为渔港，并已开发成为旅游区。
东平港
在城东南九十里，现位于阳东区东平镇，由北面独岭蜿蜒东走南出一臂，逆转而西，如弓曲抱。其尽处为飞鹅嘴，与独岭遥遥相对。
东平渔港（来源网络）
港口西邻巨海，东南北三面皆依山为屏，惟北连陆地，东南仍海水环之。入口处，左为礁石（俗名石仔地），右为沙碛（俗名沙嘴），广约二丈余。潮长时，水深七八尺，潮退时，水仅尺余。港内东西相距五六里。南北相距百余丈，容积颇大。常有帆船数百艘湾泊。惟港口水浅，轮船不能入。其商场则在飞鹅山下海壖（ruán）一带，有商店二百余间，疍棚百余间，前后杂以民居。石仔地、沙嘴两处亦居商民。商务以渔业为大宗。船以罟（gǔ）艇为多。港东有龙眼井水，甚清冽，秋冬不涸，可供汲饮。盖繁盛略亚于闸坡市。云距港前二三里有石矗立，名钓渔台，港之东南里许，有小岛，名葛洲山。“葛洲帆影”不仅是东平八景之一，也是阳江八景之一。自新宁大金门上下川等处航海西来，则大澳与此为必经之路。故向来由北津汛千总派兵驻守。东平港现是国家中心渔港，依旧渔业发展繁盛。
北津港
位于阳东区雅韶镇南部，在城东南三十里，受城西漠阳江、城东那龙河诸水以达于海，每潮起汹涌而入，遇风则其声砰击如雷。下多阴碛，舟楫往来，老舟师莫辨。万历间建城其上，续增炮台守之（李志）。上有永泰神祠（庄志）。
北津港现状
北津港入海口处的独石塔
北津港左为北津山，右为南津山，南面临海。北津山西麓以其正扼八港航路也。港分东西两路，独石耸峙其中。东港口阔五丈余，水深五尺，左有出水斗、牛姆斗（一作猪姆斗）、犁壁斗诸石及暗礁，右有谭德斗、沙尾斗诸石。西港口阔三丈余，水深三尺，左右俱有沙。两港口皆甚险要，巨舶必待潮而进。乾隆年间，建立石标，航行者易于识别，后废。嘉庆年间，复于独石上建塔。独石塔矗立在港湾入海口处，塔身原刻有“独占文明”四字，现仅“独”模糊可见。先是海寇屡犯城。万历年间（-年），始城北津。康熙十六年（年），城为贼毁。十八年（年），海贼李积凤遂突至城西。石觉炮台未几修复，惟炮台建筑尚未尽得法。嘉庆十四年（年），海贼夜入劫石觉头。于是知府张纯贤添建炮台防御始固。其汛地则以二千总率兵守之。北津港历来是县城的重要门户。港前洋面宽阔，潮起潮落间已历几百年。“北津潮汐”是清代阳江八景之一。
戙船澳
位于海陵岛闸坡镇西北部，在城西南九十里，海陵山之西南，未立北津寨时，戈船戍此。撤戍，寇遂深入。康熙五十六年（年），总督杨琳亲勘命立炮台，遣戍兵防守（庄志）。海陵巡司，明正统七年（年）置。今因之旧为海陵砦（阮通志）。又有闸坡市商务为邑中各澳之冠。商廛（chán）栉比，有三百余间商店。渔船云集，有四百余艘。港口面西北方，广五六十丈，深三丈余。港外，左有马尾山，右有铜锣沙。入港后，左有蝴蝶洲，右有旧炮台山。其蒲鱼洲（一名鸭姆排）又在旧炮台山前。港内广三百余丈，水深四五尺。形势弯抱可以避风。盖全县最良之港湾也。
闸坡港往返溪头港轮渡（来自网络）
自旧炮台而东即海陵岛。北边是内洋，沙石星罗，有下麻篮（在旧炮台东北）、上麻篮（在下麻篮之东）、马膝头（在上麻篮之北）、羊蹏（tí）石（在上麻篮之南）、大洲（在马膝头之东）、大排（在羊蹏石之东）、缸瓦洒（在大洲之东）、马牯石（在缸瓦洒之南），屈而南即岛东之飞沙澳，又曲而西即岛南，有大拼排及三汲山，是为外洋。又曲而北，即岛西，复由马尾入港。凡至戙船澳者，帆船可由东入，轮船则必由西入。以东路沙石较多，航行甚险也。全岛孤悬海上，海寇生心。隆庆元年（年），倭贼寇海陵。五年（年），闽贼林道干、朱良宝、郑大汉等相继焚掠。崇祯时，李常荣据之。康熙时，李积凤复据之。乾嘉时，平章北汀等堡亦屡遭盗劫。故澳中既设巡检，其炮台复以一把总率兵守之，并分设北戟、白蒲、平章、三山、马鞍等汛。咸丰二年（年），复于旧炮台东南建新炮台，防御更密。诚以水路，实为北津外藩，陆路渡海亦直抵。平岗防务固不容轻视也。如今，闸坡港为国家级中心渔港，还兼有海渡之用，每天均有不同班次渡船往返于溪头港。
闸坡国家中心渔港示意图（来源网络）
溪头港
在城西南八十里，现位于阳西县溪头镇。背依马牯、顿朗等岭，东南面海，与戙船澳隔海相望（约距二十余里）。左臂尽处为第三墩，右臂尽处为伞头觜，两相对峙，自成门户，港口广四五十丈，水深丈余，轮船可入，潮退则四五尺而已。港内阔五六里，长里许也。地形弯抱，宜于避风。港旁无礁，而有暗沙。海壖平坦处面积约百余万方尺。
溪头港码头（来源网络）
嘉庆十八年（年），始辟作商场。至道（光）咸（丰）间，颇臻繁盛，贸易以鱼盐为大。港东西多筑盐田。官设场员管理，名北寮厫。先是嘉庆时，常入港行劫。土人陈秉让率众退之。盖防守亦不容忽也。如今，溪头港为国家二级渔港、省一级渔港，并与其它港口通航。
丰头港
位于溪头镇丰头村外海湾。在城西南六十里，有支流织篢、坡尾、旦治、麻蒙诸水，以达于海。港口有潭深数十丈。港面辽阔。
丰头岛（来源网络）
明洪武二十七年（年），指挥使花都茂巡视南部沿海，见丰头港地理位置重要，建议在丰头港增炮台和烽火台。康熙十年（年），于西岸山麓建有炮台，已废（李志）。阳江港汊纷歧，北津外，丰头最为卫要。由港口入，水程可通洋边、近河、程村、坡尾、织篢、滑桥等处。前此，海寇猖獗，以该港口无炮台，出入自如。坡尾、滑桥各村俱遭劫掠。嘉庆十年（年），图复未果（同上）。丰头岛四面皆水，南临大海，绝无屏蔽。港口深阔，巨舶由港入，经岛东可直抵濠山门（在丰头岛北二十里）。故向设丰头汛以一外委千总率兵守之，复设濠山门汛，以资控御。先是康熙十六年（年），为海贼李积凤、谢昌等所据。清政府派平南王安达带大军下来征讨，由于当地儒生王志宾的献计，李积凤战船大部分被火烧和炮击沉。至十九年（年）始克荡平迨。对于此战，清代阳西才女王若霞（王志宾之女）有诗一首：艨艟千艘出丰头，蚌鹤相持势不休。飞炮轰雷光电闪，旌旗耀日彩云浮。那罗鬼哭舟难度，泥尾尸填水不流。被虎脱囚兼给食，欢声齐贺太平秋。光绪末年，兵裁汛撤，土匪往往窟穴于此，四出骚扰。现丰头港被重新建设，对面岭还留有炮台和烽火台遗址。
双鱼港
在双鱼城南十余里，受郎官山西及白石、上洋诸水入海，又名白石港。港外双鱼角尽处再起小山，从左关之，其断处可东出而狭者，名石门，其下可南出而阔者，名泥门。故一名石门港，即明征南将军廖永忠擒何均受处（李志）。珓杯石在城西南一百六十里双屹大海中，中通一门，双鱼舟航所从出入也。昔人议迭石填塞，从右侧浅沙入双鱼港，以免寇舶突闯（庄志）。石门港阔十余丈，水深五尺余。泥门港阔里许，水深二尺，即所谓右侧浅沙处也。由港入十二里，有双鱼所城，明洪武时建，并设所官守之。万历二年（年），城为倭寇所陷。崇祯时因建炮台以重防守，已废。雍正间，裁所官，设县丞驻此。其汛所则向以一千总率兵守之（后改把总）。从前巨舟由港入可径抵双鱼城下，故海寇易犯近港。
双鱼城护城河
北额港
在城西南一百三十里，位于阳西县西南部沙扒镇，现即沙扒港，与电白接界，受望夫山，西及车田河、儒垌之水，南流入海，港口有石，如镜侧浮起半于水面。其外青洲山立海中（李志）。“青洲渔火”是旧时阳江八景之一，有诗云“汪洋一片望无边，月黑青湾景更妍，渔火星罗迷醉眼，错将大海作蓝天”。自青洲山入，有梦洲、横洲、白排诸礁石。横洲在白排东北，梦洲又在横洲西北，略如品字。将进港左右有暗沙夹锁，外宽内狭，中容航道仅十余丈，水甚深，轮船可入。历史上港口之左建有新旧炮台，以一把总、一外委率兵守之。明末清初时，沙扒因地处南海中间点，成为海上航道的中转和补给港口，一度发展成为渔港重镇。民间有句打油诗“大澳赚钱大澳花，东平赚钱不归家；去到闸坡犹自可，千祈无好去沙扒”，可见沙扒当时十分发达繁荣。现今沙扒港为国家一级渔港，与声名渐隆的月亮湾等发展成为一处新崛起的滨海旅游区。
沙扒渔港（来源网络）
不说不知道
原来阳江有这么多著名的古港口遗址
有空我们可以到这些古港口走走
感受一下时代的变迁
来源
广东海上丝绸之路博物馆
图片
网络
编辑
利岚清
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