时下是工程项目建设施工的黄金季节，我们走访了深茂铁路建设工地，带回深茂铁路建设的最新进展。
作为阳江段跨度最大的深茂铁路第6标段建设加快推进，控制性工程阳江火车站桩基建设初具规模，预计明年3月底可实施架梁施工，跨省道线特大桥现浇连续梁已合龙。
深茂铁路阳江火车站
确保明年底完工
3日下午，我们在深茂铁路阳江火车站工地见到，一座座已建成双拱门式桩基一个接着一个按固定间距向两边延伸，一眼看不到尽头。现场项目有关负责人介绍，阳江火车站由于设计变更问题于今年1月正式动工建设，目前累计完成工程量的40%，预计明年3月底完成桩基等基础施工，具备架梁条件，明年9月完成站房建设，确保明年底完工。
位于城南的阳江车站是深茂铁路阳江段的主站场，距离市区5公里，站址位于那龙河以西、雅白公路与漠阳江之间的狭长地带。
车站设旅客到发线5条、基本站台1座、中间站台2座。站房面积平方米。车站客运量近期预计万人/年，远期为万人/年。建成后的阳江车站不但是阳江城南片区的标志性建筑，而且也将成为滨海新区规划发展的综合商业区。
跨省道线特大桥
已经完成合龙
跨省道线特大桥也是深茂铁路第6标段的控制性工程。近两天，经过省道线进出高新区、海陵岛试验区的市民群众会发现，今年4月开始，从两边向中间，逐步采取连续梁现场浇筑方式建设的深茂铁路跨省道线特大桥已经合龙。记者在现场见到，在施工单位拆除护板等物件后，一座完整的桥梁主体已呈现出来，桥下来往车辆通行顺畅。
合龙
[hélóng]
解释：
桥梁、堤、坝等从两端施工的工程在中间接合
深茂铁路第6标段正线长度45公里，接近阳江段一半里程，横跨阳东、江城、高新3个县区，途径合山、北惯、大沟、雅韶、岗列、城西、埠场、平冈等8个镇街，由中交二航局承建。该标段主要包括阳江火车站、阳东火车站两个站场，西部沿海特大桥、那龙河2号特大桥、阳江站特大桥、漠阳江特大桥、S省道特大桥、阳阳高速特大桥等工程。
据施工单位中交二航局有关负责人介绍，深茂铁路第6标于年12月开工，目前累计完成投资17.47亿元，占合同总额21.56亿元的81%。目前，该标段路基主体工程已基本完工，附属工程预计年底完成。桥梁工程已进入上部连续梁施工，按照工程进度计划，明年3月底6标段全线拉通主线，满足架梁条件。另外，该标段隧道工程已贯通，涵洞全部完工。
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