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近日，阳江港翔源码头建成投运，紧跟风电产业发展方向，增加吨级“大力士”桅杆吊，出运风电装备、合金装备的能力大大提升，助力我市风电和合金产业发展。

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记者徐之焙：

这里是高新区阳江港的翔源码头，在现场我们可以看到，除了有两台龙门式吊机之外，还有一台桅杆式起重机，这台起重机是负责运输风电塔筒和主机，它最大的起重能力是达到吨，在全国港口的同类吊机当中，是排在前列的。

上午十点多，记者在阳江港J1-J2号泊位看到，翔源码头的两台起重机正有条不紊地作业。后方的堆场上，重达数十吨的风电塔筒、长达94米的风机叶片“静静等候”出运。据介绍，翔源码头由广东明轩实业有限公司投资建设，是多用途公共码头，总投资约3.5亿元，于年3月17日开工建设，今年5月13日正式投入使用，设计标准为吨，乘潮可停靠万吨级海轮。码头配备2台40吨级龙门吊，主要货物为粮食、卷钢、玻璃砂、风电装备。

市翔源港务有限公司总工程师杨述豪：

我们的吊机现在在阳江港来说是比较先进的，码头吊机是两台龙门吊，最大的起重能力在吊距是25米的情况下，可以达到60吨。运货情况来说主要是以件货和散货为主，今天我们装的玻璃砂是我们明轩自己用的做玻璃的硅砂，今天出去的件货是卷钢，是由广青那边提供过来的，我们只负责装船。

据翔源港务公司总工程师杨述豪介绍，近年来，阳江风电产业迅猛发展，而阳江港风电装备出运能力略显不足，在市交通运输局的大力指导下，公司紧跟阳江主导产业发展方向，及时增加投资约万，购置一台起重能力为吨的桅杆吊，不少风电、合金企业纷纷向他们抛来合作橄榄枝。

市翔源港务有限公司总工程师杨述豪：

这个吊机在满载的情况下，可以将吨的货物起吊到40米外的地方。7月26日，我们进行了试吊验收。7月29日，我们对粤水电的主机进行了第一次的起吊。我们码头现在是2个吨级的泊位，有计划在1年以内，我们会把我们港池、航道进行浚深，将来的发展目标是成为3.5万吨级的多用途泊位，更好地为阳江的企业服务。

翔源码头是阳江港码头建设运营的生动缩影。记者从市交通运输局了解到，目前我市已建成码头泊位17个，其中生产性码头泊位15个（万吨级及以上码头泊位9个），在建码头泊位18个，正在推进前期工作码头泊位10个。今年上半年，港口货物吞吐量完成万吨，同比增长22.1%。目前，我市正加强与广州港集团的对接沟通，积极谋划合作事宜，进一步服务海上风电运维，提升开发建设运营水平，致力打造亿吨大港。

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来源｜阳江新闻

文字｜曾流换徐之焙

摄像｜陈佳阳

编辑｜林炜如叶幼仙

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