编者按

要以构建“一核一带一区”区域发展格局为重点，加快推动区域协调发展。这是省委十二届四次全会对我省区域协调发展的“谋篇布局”。把粤东、粤西打造成新增长极，与珠三角城市串珠成链形成沿海经济带；把粤北山区建设成为生态发展区，以生态优先和绿色发展为引领，在高水平保护中实现高质量发展。

南方日报记者日前深入粤东粤西粤北，走项目、进园区、入工厂、看码头，与一线工作人员进行交流探讨，邀请区域经济专家讨论，采访相关地市领导，形成一组大型系列深调研报告，今日推出粤西篇。

一线

旅游业成推动粤西发展第一棒

7月1日，通往粤西湛江、茂名、阳江三个沿海市的高铁正式通车了，这成为连接粤西“明珠”与珠三角之间的重要“链条”。粤西的区位优势良好，交通瓶颈即将突破，干部群众求发展、谋发展的劲头十足，未来的粤西增长极值得期待。

旅游业已成为推动粤西打造沿海经济带的第一波动力。湛江鼎龙湾、茂名华侨城，计划投资额都在亿元以上，阳江的海陵岛和南海一号也在不断实现升级。

高铁开通半月后，粤西高铁游、滨海游的真实情况究竟怎样？南方日报粤西深调研组沿着高铁线路，一个个探访粤西滨海旅游重要景点，亲身体验那里的火爆场景。

阳江

依托南海一号打造“海上敦煌”

在高铁阳江站候车厅，来自江西萍乡的张女士说，她和另外两个朋友，早就想来阳江海边度假，坐高铁到了广州南站后，听说已经开通前往粤西的动车，就买了高铁票，不到两个小时就到阳江。

粤西加入“高铁圈”，外省的游客也来啦！

海陵岛大角湾景区总经理张伟建说，在高铁阳江站，每天都有车与景区接驳，只需花10元钱就可以坐车直接到达景区。因为高铁的带动，大角湾的游客量增加了一倍以上。

南海一号海上丝绸之路博物馆馆长曾超群告诉记者，今年前往南海一号旅游的人数明显增多，7月以来，比前年同期增加了四成以上。

阳江市旅游局工作人员许能伟表示，新开通的江门至湛江的高铁，是第一条将珠西、粤西海上丝绸之路节点城市连成一线的滨海铁路。它的开通，无疑将深刻改变沿线城市旅游格局。

“我们还在谋划建设连接阳江高铁站至海陵岛的轻轨，实现游客快速到达海陵岛。”阳江市发改局综合规划科科长林良腾介绍，阳江还计划利用高铁开通机遇，建设高铁阳江站枢纽站场。

茂名

向南方“游”城蝶变

粤西高铁通车后，茂名市旅游局随即组织广东省百强旅行社和西安主要旅行社来茂考察踩线，宣传推介茂名优质旅游资源和高铁旅游精品线路。旅行社代表先后来到放鸡岛、御水古温泉、浪漫海岸、冼夫人故里、好心湖、粤西手信城等地深入考察茂名旅游资源，探讨如何创新茂名高铁旅游产品，致力于将茂名打造成为南方滨海旅游目的地。

茂名浪漫海岸景区酒店总经理周桂安告诉记者，近期经常碰到坐高铁的游客来入住，有从广州南站转车过来的，也有从广西那边过来的。在茂名马踏站，已设有旅游大巴，每天有五趟车把游客送往茂名各个景点。

高铁的开通，让茂名旅游产业迎来了大手笔。7月12日上午，茂名市政府与华侨城集团签署协议，未来五年，华侨城集团将投资约亿元全力发展茂名滨海旅游，这是华侨城在粤西地区首次大手笔的文旅产业布局。

茂名将从“南方油城”向“南方‘游’城”蝶变！茂名市市长许志晖表示，华侨城项目将打造成茂名建设沿海经济带的重大示范工程，成为串联广东滨海旅游公路珍珠链上的一颗璀璨明珠。

湛江

乘高铁来的外地客占两三成

湛江拥有.7公里海岸线，居全省首位，是发展滨海游的重要条件。

位于湛江吴川的鼎龙湾生态海洋度假区，规划占地20亩，拥有16公里黄金海岸线。计划投资亿元，广东鼎龙实业集团欲在这里打造一个世界滨海欢乐王国。

鼎龙实业集团品牌中心总监刘文辉说：“我们推出了7月凭高铁票免费游活动，从卖出的票数可以看出，有两三成的游客是乘坐高铁过来的外地客。”

红嘴鸥旅游船务公司董事长陈德丰说，高铁开通了，为迎接外地游客的到来，公司正打造一艘三层可以容纳人的豪华游轮，并计划开放夜晚游航线，估计明年底将投入使用。

据不完全统计，截至7月16日，湛江市各大旅行社共接到广州、江门、佛山的高铁团队48个，游客人次。此外，各景区也接待了大量乘坐高铁来到湛江自助游的游客。

深调研组还了解到，设计时速为公里的广湛高铁于今年将开工，粤西国际机场也预计于年建成通航，粤西立体交通体系面临质的提升。

来源｜南方日报