粤西告别零高铁时代，阳江旅游业迎来_阳江市美景

7月1日，江湛铁路正式开通，铁路全长公里，设计时速公里，东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西13个车站。游客从广州南高铁站出发，通过广珠城际铁路接驳江湛铁路，可在约3小时内到达湛江。这条珠三角连接粤西的最快捷铁路通道，从此结束了粤西3市不通高铁的历史。它的开通，无疑将深刻改变沿线旅游格局，两小时生活圈的不断融合，阳江和整个粤西风景，将走进粤港澳大湾区的核心区。

粤西告别“零高铁”时代

湛江进入粤港澳大湾区3小时生活圈

江门、阳江、茂名、湛江4市，均是具有丰富旅游资源的旅游目的地，侨乡文化、滨海文化、美食文化、雷州文化一直吸引着珠三角和港澳地区乃至全国游客。江湛铁路开通，并与原有高铁网络连接，拉近了珠三角与粤西地区的时空距离，路程时间减少一半以上，湛江从此进入粤港澳大湾区3小时生活经济圈，离旅游客源地更近，粤西地区的旅游也将得到明显带动。

江湛铁路辐射带景点——湛江鼎龙湾海滩

江门至湛江铁路开通运营初期，除动卧列车外，将分时段、运行时间等，实行9.5、8.5、7.5折三种折扣票价。其中，江门至湛江西9.5折二等座票价为元，广州南至湛江西为元；江门至湛江西8.5折二等座票价为元，广州南至湛江西为元；江门至湛江西7.5折二等座票价为元，广州南至湛江西为元。下一阶段，铁路部门还将根据客流、时段等因素，实施不同折扣的市场化动态票价调整。

江湛铁路辐射带景点——恩平红树林海洋公园

高铁红利辐射北部湾城市群和越南

开启“湛江+”复合型旅游

江湛铁路辐射带景点——雷州半岛红土风光

江湛高铁所带来的旅游红利，绝不仅仅辐射到粤西地区，而是会对整个北部湾城市群的旅游发展、甚至是对到越南的跨国游带来利好。湛江地处北部湾城市群的核心，与邻近的广西、海南两省，以及邻国越南均往来交通便利，这次广之旅上架的8条全新江湛铁路旅游线路，目的地就覆盖包括茂名、湛江、广西、海南、越南等地。

江湛铁路辐射带景点——徐闻”菠萝的海“

阳江旅游业迎来发展新机遇

阳江旅游资源十分丰富，拥有“山、海、泉、湖、林、洞”等自然资源。海、岛岸线长近公里，沿岸优质滨海沙滩20多处，海岛40多个待开发，是海上丝绸之路的重要转运港和水陆货物集散地。

当前，旅游业已发展为阳江的重要支柱产业，产业的规模与质量大幅提升，旅游服务体系完备，旅游配套设施齐全。全市各类旅游景区34家，其中国家5A级景区1家——大角湾海上丝绸之路旅游区是我国首家以海上丝路为主题的5A级滨海旅游区。

阳江位于粤港澳大湾区和北部湾城市群的交汇中心，纳入“9+6”大珠三角经济区，紧靠珠三角核心区，承珠联西，左右逢源，区位优势明显。随着7月1日江湛铁路的通车，和已建成的沈海高速公路、广东西部沿海高速公路、罗阳高速，以及即将建成的港珠澳大桥使阳江至港澳的陆路距离由原来的近公里缩短至余公里，国内外游客到阳江旅游将更加便捷。阳江旅游业迎来了新一轮大招商、大投入、大发展的热潮。

来自广州和佛山等地的40家旅行社代表搭乘海丝专列到达阳江，走进海陵岛开启同城之旅。

两天来，旅行社代表分别参观了广东海上丝绸之路博物馆、大角湾景区等景区景点，实地考察旅游线路，详细了解各景区景点的购物、住宿、餐饮、交通等相关配套设施。

广州市申浪国际旅行社有限公司总经理帅佩连：

海陵岛通过这十年八年打造，我觉得一个是住，一个是景区管理的完善，还有一个是饮食方面这个配套，我认为都在不断成熟，不断提升。

旅行社代表认为，随着高铁的开通，来海陵岛更加便捷，这是海陵岛的一个机遇，也是他们旅行社的一个机遇。他们将向游客大力宣传海陵岛，推介海陵岛，把更多的旅游团队带过来参观旅游，也有信心把海陵岛打造成一条精品线路。

广州市申浪国际旅行社有限公司总经理帅佩连：

因为海陵岛来了好多次，每一次都是坐汽车过来的，坐汽车过来途中都会塞车，塞车花在路上的时间会比较多。现在坐高铁时间会可控一点，旅途当中也会比较舒服，开通高铁是一件幸福的事情。

据了解，江湛铁路的开通，不仅改变了阳江、湛江等粤西城市没有高铁的历史，也使江门、阳江、湛江等沿线城市，有了直通北上广深的高铁线路，给阳江旅游业带来了前所未有的发展机遇。

阳江市海丝文化旅游精品路线推介

第一天：广州、珠海机场/阳江高铁站——阳江海陵岛——广东海上丝绸之路博物馆（南海I号）——大角湾景区（含水上乐园）——丝绸之路滨海栈道

第二天：十里银滩——红树林湿地公园——海马·海洋奇幻馆——闸坡渔港——休闲渔业观光（乘船出海、拖地网）——牛塘山文化揽胜公园（日落、旧澳风光）

第三天：阳西沙扒滨海风情小镇——沙扒海天旅游度假村一一阳西县咸水矿温泉